GE-DS215GGIAG1BZZ01A卡件, 系统备件供应
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GE-DS215GGIAG1BZZ01A卡件, 系统备件供应
伍德沃德具有130多年发动机控制器的设计和制造经验,广泛应用于航空、工业发动机、透平、及发电控制等。
发动机控制器通过传感器监控引擎来决定注油量、点火时间和其他参数。这些包括:MAP传感器、节流阀位置传感器、气温传感器、氧气传感器和很多其他传感器。一般这都是用控制系统(如PID控制器)。
混合气的空燃比对于发动机的动力性、经济性与排放性能有着至关重要的作用。在化油器式发动机中,由多个系统和装置来满足各种工况下的空燃比需求,然而,采用机械的方法,很难做到及时而精确的空燃比控制。 在大部分现代发动机中,都会采用电控燃油喷射技术,发动机控制器通过一系列传感器取得的读数来决定燃油的喷射量:
空气流量传感器将吸入的空气量转换成电信号送给发动机控制器,这是决定喷油量的重要信号之一。
总管绝对压力传感器测量驾驶员踩下油门踏板时的节气门开度以决定发动机的输出功率。
发动机转速传感器用来测量发动机的转速,以确定基本喷油量和基本点火提前角。
曲轴位置传感器用来确定相对于每缸压缩上止点的喷油定时和点火定时,在顺序喷射发动机上还需要有判缸信号。
氧传感器用来测量发动机排出废气中的氧含量,是通过闭环控制空燃比的重要信号。
汽车在使用过程中可能会产生各种各样的故障,这些故障如果不能及时排除,可能会使汽车不能正常使用,甚至会产生很大的安全隐患。现代的配备ECU的汽车有一个最基本的功能,就是在汽车某个部件发生故障时,相应的ECU存储器里就自动产生一个故障码,同时在汽车的仪表盘上显示出来,往往是一个汽车保养灯亮起,保持不灭。车主在发现异常后就应该立即前去维修店检查问题并维修。
液压放大器内的WOODWARD EG-3P执行器能将电控制信号转化为转动输出,再经液力放大,控制伺服位置输出。液压放大器适用于执行机构驱动力相对较大的汽轮机或大型发动机。
伍德沃德WOODWARD电流压力转换器(CPC)为控制蒸汽阀、燃料阀和/或相应的伺服机构而设计,它将4-20mA控制信号线性成比例地转换为油压输出。CPC可与许多电控装置匹配使用,如WOODWARD MicroNet或505系列控制器等。它适用于压力型伺服系统或单作用动力缸。CPC也适用于旧机改造项目。
伍德沃德WOODWARD伺服位置控制器(SPC)是一个伺服阀驱动器,它接受来自系统控制器的DeviceNet或4-20mA位置指令信号,并能精确定位比例型或积分型伺服阀。SPC能够满足蒸汽透平或燃气透平燃料控制阀所要求的控制精度、响应性和冗余性的要求。
伍德沃德woodward 2301D-ST 基于微处理器控制,内部软件专门为单阀蒸汽轮机控制而设计。为方便控制器的换型,2301D-ST的接线端口的排列布置与2301A一类的控制器基本一致。2301D-ST控制器可完成小型蒸汽轮机系统的核心控制。其内部的应用软件为现场可编程形式,以适应不同的配置需要。由于功能的增强,2301D-ST的输入/输出端口比2301A的多,并且配备了一个通讯串口,大大方便了控制器与PLC或DCS集散控制系统之间的通讯。
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